1、軸承的徑向游隙

無外載荷作用時(shí)，在不同的角度方向，一個(gè)套圈從一個(gè)徑向偏心極限位置移向相反極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值。此平均值包括了套圈或墊圈在不同的角位置時(shí)的相互移動(dòng)量以及滾動(dòng)體組在不同角位置時(shí)相對于套圈或墊圈的位移量。軸承6312/C3的徑向游隙為3組。

2、理論徑向游隙

對于徑向接觸來說，理論徑向游隙即外圈滾道接觸直徑減去內(nèi)圈滾道接觸直徑再減去兩倍滾動(dòng)體直徑。軸承的代號6312/P63表示公差等級為6級，游隙為3組

軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其游隙（徑向游隙、軸向游隙】的大小是影響軸承疲勞壽命、溫升、噪音、振動(dòng)、精度等項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)鍵因素，因此，設(shè)計(jì)時(shí)如何選取軸承游隙是十分重要的。由于軸承內(nèi)外圈和滾動(dòng)體在安裝時(shí)受過盈量的影響，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受溫度變化的影響，在載荷較大時(shí)受零件彈性變形的影響，其內(nèi)部游隙（理論游隙）將變化為安裝游隙、有效游隙、工作游隙，這樣變化的結(jié)果，最終的工作游隙不是加大，而是縮小，甚至達(dá)到了負(fù)值，當(dāng)然，微負(fù)值對軸承疲勞壽命是有益的，但是，過大的負(fù)值將使軸承疲勞壽命明顯下降。